Dabar atostogaujate ne tik traukiniu, bet ir lėktuvu. Pirmasis skrydis prasideda šį vakarą iš Kijevo į Odesą. O vieno bilieto kaina su bagažu yra nuo 1,5 tūkstančio grivinų. Vyriausybė leido keliauti į užsienį nuo birželio 15 d. Bet viskas priklauso nuo šalių, kurios priims ukrainiečius.
Ekspertai kalbėjo apie naujas oro transporto taisykles
„Daugelis šalių dar nėra apsisprendę, ar bus 14 dienų karantinas, ar ne. Tai taip pat yra apribojimas, kuris turės įtakos sprendimui skristi ten ar pasirinkti kitą šalį “, - UIA pirmininko pavaduotojas antžeminėms paslaugoms Vladimiras Semenčenko komentuoja programą „Reitingas Ukraina “.
Tuo pačiu metu tiek vežėjai, tiek oro uostai jau susitaria dėl transporto sąlygų, kad jos būtų saugios. Viskas veiks pagal Pasaulio sveikatos organizacijos ir Europos aviacijos saugos agentūros rekomendacijas. Oro uostuose tai yra privaloma temperatūros patikra, išorinis keleivio sveikatos ir socialinio atstumo įvertinimas. Visų pirma, dabar reikia registruoti bagažą savo rankomis, naudojant terminalus. Panašiai nuskaitykite savo įlaipinimo kortelę prie vartų. Niekur oro uoste nėra grynųjų. Ir, žinoma, visiškas dezinfekavimas ir antiseptikų prieinamumas.„10 kvadratinių metrų ploto atitinkamame plote - ne daugiau kaip vienas žmogus. Laukimo vietose bus pažymėtos keleivių vietos “, - pažymėjo aviacijos ekspertas Bohdanas Dolince'as.
Vežėjui bendrosios taisyklės yra tos pačios. Be to, lėktuve esantis maistas dabar bus suvyniotas, o visa spauda dings iš sėdynių. Siekiant suvaldyti socialinį atstumą, skrydžio metu bus draudžiama vaikščioti aplink saloną ir stebėti eilę į tualetą. Dėl tos pačios priežasties rankinis bagažas beveik išnyks.
„Mes buvome priversti riboti rankinio bagažo kiekio laive taisykles, kad per nusileidę, kai žmonės susikrovė lagaminus, nebuvo spūsčių “, - aiškina Vladimiras Semenčenko.
Ekspertai kalbėjo apie naujas oro transporto taisykles
Svarbiausia, kad daugumoje orlaivių oro filtravimo sistema veikia kaip dulkių siurblys. Tokiu atveju kas 2–3 minutes visiškai pakeičiamas oras salone.
Karantine laikomos Europos valstybės remia aviacijos verslą savo lėšomis. Bet ne Ukrainoje. Ir tai turės įtakos bilietų kainai - pagal prognozes, jų kaina iki rudens gali padidėti. Tačiau yra gerų naujienų - išliks pigių skrydžių bendrovės, o su jomis daugiau ar mažiau priimtinos kainos.„Krizę išgyvenusios aviakompanijos sukaupė skolas ir ieškos finansavimo šaltinių šioms papildomoms išlaidoms padengti“, - kanalo „Ukraina“ eteryje dalijosi aviacijos ekspertas. - Pigiausi oro vežėjai yra saugiausias tokių krizių verslo modelis. Jiems priklauso orlaiviai, tai yra jie nėra verčiami mokėti nuomos įmokų “.
Žiūrėkite laidą „Rangai su Ukraina“ darbo dienomis 6:29 per kanalą „Ukraina“.
