Manoma, kad į kuro baką drėgmės - tai yra labai blogai ir baisi, ir tai, kaip greitai, kaip įmanoma, būtina kažką daryti. Stotyse, siekiant "išsaugoti savo kompiuteryje nuo šios problemos," gali nustatyti absoliučiai nenaudinga ir brangu procedūras. Ar bijo bake vandens?
Iš tiesų, daugeliu atvejų, nepanikuokite. Daug blogiau, jei, pavyzdžiui, jūs apgavo degalinėje ir sukišti žemos kokybės benziną.
Internete, šioje sąskaitoje, galite rasti gana daug informacijos, dauguma "patyrė" tvarkykles ir Automaster patariama greitai pašalinti vandenį ir siūlau būdų, kaip padaryti geriau. Jie teigia, kad vanduo iš kuro bako gali patekti į kuro siurblio, ir jį išjungti, arba sukels korozijos degalų baką, ar blogiausia, patenka į variklio ir sumušė jį, atitinkamai, automobilis sugenda kelyje. Kaip susiję šie nuogąstavimai?
Benzinas siurblys. Atsižvelgti į tai, kad praktikoje, didelis kiekis skysčio bake imtis nėra vietos (žinoma, jei jūs neturite pilti tyčia). Vandens kriauklės prie bako dugno, kaip laikais sunkesni nei dyzelino ar benzino. Bet benzinas siurblys yra virš dieną, kad jis nebuvo "slurped" purvą ir nuosėdas. Ir net jei šiek tiek vandens patenka, tada - nesijaudinkite, nes jis bus maišyti su benzinu.
rūdys. Daugelyje šiuolaikinių automobilių padaryti ne tankai iš metalo ir plastiko - tai absoliučiai korozijos procesai nėra baisi.
Varikliu. Manyti, degimo kameroje pasiekia tą patį vandenį. Avarijos vis dar atsitikti, nes skystis tekėti purškimo būdu, taip pat kaip kuras, atitinkamai - virs garo, kuris yra net naudinga variklis.
eksperimentai automobilių. Kai automobilių gamintojai reguliariai atlikti variklius, kad "darbas ant vandens" - kai skystasis kuras tai apie 13%. Tačiau, ši technologija yra naudojama tik lenktyninius automobilius.
Prisiminkite žaizdos rašėme, kaip greitai ir brangu parduoti automobilį.
